{"id":1617,"date":"2016-06-24T05:33:35","date_gmt":"2016-06-24T05:33:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=1617"},"modified":"2016-06-24T00:37:39","modified_gmt":"2016-06-24T00:37:39","slug":"el-frances-que-corrio-las-24-horas-de-le-mans-sin-manos-ni-piernas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=1617","title":{"rendered":"El franc\u00e9s que corri\u00f3 las 24 horas de Le Mans sin manos ni piernas"},"content":{"rendered":"

A Fr\u00e9d\u00e9ric Sausset (Blois, Francia, 1969) nadie le habr\u00eda hecho creer que un d\u00eda cruzar\u00eda la meta de las 24 horas de Le Mans cuando su padre le contaba las haza\u00f1as de Jacky Ickx, Henri Pescarolo o Derek Bell a pie de pista. Y menos a\u00fan que lo iba a hacer sin brazos ni piernas por culpa de una septicemia necrosante.
\nFue en julio de 2012 cuando, en plenas vacaciones, a Sausset le cambi\u00f3 la vida. En la regi\u00f3n costera de Landes, un simple rasgu\u00f1o en un dedo de su mano par\u00f3 el tiempo. Una bacteria se adentr\u00f3 en su cuerpo y le oblig\u00f3 durante meses a luchar contra la muerte. Los m\u00e9dicos optaron por cortarle las dos piernas, un brazo y una mano para detener la expansi\u00f3n de la septicemia. Este empresario franc\u00e9s se prometi\u00f3 que correr\u00eda las 24 horas de Le Mans, fuera como fuera. Este domingo, llor\u00f3 al cruzar la bandera a cuadros.
\nEn la m\u00e1s legendaria carrera de resistencia, que se disputa desde 1923 en el circuito de La Sarthe (13,6 kil\u00f3metros) y que pone a prueba ps\u00edquica y f\u00edsicamente a los pilotos, \u00e9l es uno m\u00e1s. Pero ni sus manos ni sus piernas le ayudan como al resto. Desaparecieron en el oto\u00f1o de 2012 para salvar su vida. Apasionado del automovilismo desde peque\u00f1o, nunca antes hab\u00eda competido, hasta que en marzo de 2015 comenz\u00f3 a prepararse para su mayor reto.\"Fr\u00e9d\u00e9ric<\/a><\/p>\n

\"sausset2\"<\/a><\/p>\n

\"Fr\u00e9d\u00e9ric<\/a><\/p>\n

\"piloto<\/a>
\n\u201cCuando era ni\u00f1o, era un apasionado de las carreras de coches. Iba al colegio con un cochecito peque\u00f1o de carreras y a las 24 horas de Le Mans con mi padre\u201d, cuenta por tel\u00e9fono desde el box del equipo SRT41 \u2014creado por \u00e9l mismo en 2013\u2014 en Le Mans. El pasado fin de semana, el franc\u00e9s pilot\u00f3 a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora en un trazado exigente y junto a otros 59 coches. De noche, a ritmo constante, super\u00e1ndose a s\u00ed mismo, recibiendo los aplausos del resto, sin fallar en ning\u00fan momento.
\nCoche de carreras adaptado<\/strong>
\nEl prototipo LMP2 \u2014segunda categor\u00eda de la prueba\u2014, de chasis Morgan y motor Nissan, ha sido adaptado para que pueda pilotarlo. El acelerador y el freno est\u00e1n conectados a un artilugio que permite accionarlos con el cu\u00e1driceps de cada pierna. En vez de volante, una pr\u00f3tesis sujeta a su brazo derecho se engancha en la direcci\u00f3n del coche. Las marchas son autom\u00e1ticas, especialmente preparadas para este circuito. Cuando sus otros dos compa\u00f1eros toman el relevo, el volante y los pedales habituales sustituyen el peculiar sistema.
\nPara entrar en el estrecho habit\u00e1culo, una p\u00e9rtiga movida por los mec\u00e1nicos del equipo permite a Sausset introducirse y un bot\u00f3n eyecta su asiento \u2014como en los aviones de combate\u2014 en caso de accidente. Durante estos tres a\u00f1os, ha contado con la ayuda y la experiencia del piloto Christophe Tinseau, que ha participado 12 veces en la carrera. Ambos han compartido equipo con Jean-Bernard Bouvet, que este domingo complet\u00f3 su novena cita con Le Mans, para acabar 38\u00ba.
\nSausset reconoce que la aventura en la que se embarc\u00f3 tras pasar 10 meses entre el hospital de Bayona y el de Tours \u201ces una venganza por lo que me pas\u00f3\u201d. \u201cHab\u00eda dos opciones: o vivir o dejarte morir\u201d, dice. \u201cTen\u00eda que encontrar algo grande que me inspirara y me exigiera mucho esfuerzo. Era la \u00fanica manera de seguir viviendo\u201d. Lo encontr\u00f3 entre pistones, gasolina y competici\u00f3n.
\nEste empresario, que tiene varias tiendas de ropa en la regi\u00f3n de Loir-et-Cher, todas las ma\u00f1anas acude a la oficina en su coche adaptado. Se desplaza en silla de ruedas y cuenta con una pr\u00f3tesis m\u00e9dica en uno de sus brazos. Ante el ordenador, no necesita ayudas: es capaz de teclear y manejarlo con agilidad. Por la tarde, hace nataci\u00f3n, bicicleta y fortalece sus m\u00fasculos en el gimnasio. En casa no puede cortar la carne o lavarse por s\u00ed mismo, pero es capaz de rodar a m\u00e1s de 300 kil\u00f3metros por hora.
\nHa demostrado poder marcar tiempos notables para un piloto amateur, pero recuerda lo preocupado que estaba la noche antes de rodar por primera vez con el prototipo en el circuito de Montmel\u00f3 (Barcelona): \u201cMe preguntaba: \u2018\u00bfSer\u00e9 capaz de pilotarlo o no estar\u00e9 preparado todav\u00eda?\u2019, porque era un gran paso y hab\u00eda mucha expectaci\u00f3n alrededor\u201d. Sensaciones similares a las de este s\u00e1bado antes de su primer relevo. \u201cLa presi\u00f3n era muy grande\u201d, aseguraba este domingo Sausset.
\nLas 24 horas de Le Mans poseen un aura especial por su duraci\u00f3n, por los cambios de l\u00edderes, por las historias personales de quienes las corren y porque todo puede pasar antes de cruzar la l\u00ednea de meta, un d\u00eda despu\u00e9s de haber encendido el motor. Habiendo superado las seis horas m\u00ednimas que el reglamento obliga a disputar a cada piloto, sin cometer ni un solo error y con el reconocimiento del mundo del automovilismo, Sausset es el \u00faltimo gran h\u00e9roe de Le Mans. \u201cCruzar la meta ha sido el comienzo de mi segunda vida\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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