{"id":322,"date":"2015-12-07T05:10:43","date_gmt":"2015-12-07T05:10:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=322"},"modified":"2015-12-06T20:57:45","modified_gmt":"2015-12-06T20:57:45","slug":"un-ex-nadador-paralimpico-saca-carne-de-manejar-con-los-pies","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=322","title":{"rendered":"Un ex nadador paral\u00edmpico saca carn\u00e9 de manejar con los pies"},"content":{"rendered":"

Javier Hern\u00e1ndez, un exnadador paral\u00edmpico, se ha convertido en el tercer europeo en sacarse el carn\u00e9 de conducir con los pies.
\n\u00abNac\u00ed sin brazos en un mundo dise\u00f1ado para tenerlos, por eso mi mapa cerebral no es el mismo que el de los dem\u00e1s. Desde ni\u00f1o estoy acostumbrado a dar \u00f3rdenes a mis pies y que funcionen como manos. Para m\u00ed no tiene m\u00e9rito\u00bb, dice.
\n\u00bfY c\u00f3mo se conduce con los pies? \u00abExisten dos dispositivos a modo de palanca, uno para cada pie. Con el izquierdo mueves la palanca de norte a sur. Si la llevas para adelante, frenas; si la llevas para atr\u00e1s, aceleras. Con el derecho mueves el volante y el eje de la palanca es este-oeste, es decir, si la llevas a la derecha, el volante gira a la derecha; si lo llevas a la izquierda, gira en esa direcci\u00f3n. El cambio de marchas es autom\u00e1tico y el resto de \u00f3rdenes las das a trav\u00e9s de un bot\u00f3n, dependiendo del tiempo que lo tengas presionado, pones los intermitentes, las luces, etc. Es un lenguaje que hay que ir aprendiendo\u00bb, explica.\"JAVIER<\/a><\/p>\n

\"JAVIER<\/a><\/p>\n

\"Javier\"<\/a>
\nSacarse el carn\u00e9 de conducir ha sido su \u00faltimo reto pero la lista de logros es larga. Estudi\u00f3 Periodismo en la Universidad de Barcelona, a la que entr\u00f3 por la nota de corte y no por el cupo de discapacidad. Despu\u00e9s trabaj\u00f3 siete a\u00f1os en peri\u00f3dicos tecleando con los pies. \u00abAhora tengo m\u00e1s de 200 pulsaciones por minuto. La claves es esforzarte. Hay muchas cosas que no he podido hacer, pero al menos las he intentado\u00bb, afirma.
\nDe periodista a los Juegos Paral\u00edmpicos como deportista de \u00e9lite<\/strong>
\nSu pasi\u00f3n siempre ha sido el deporte. \u00abJugaba al voleibol y al tenis con los pies porque se puede, nadaba y, sobre todo, jugaba al f\u00fatbol con mis amigos y no se me daba nada mal\u00bb , dice. Tras su paso por la Universidad, se dedic\u00f3 al periodismo deportivo hasta que con 30 a\u00f1os decidi\u00f3 vivir el deporte desde el otro lado e intentar clasificarse para unos Juegos Paral\u00edmpicos en nataci\u00f3n. Era 2009 y el reto era llegar a los de Londres 2012.
\nPero adem\u00e1s de tener ganas y tiempo para aprenderlo, hay que tener ahorros porque el rodaje que tienen que llevar en este tipo de carn\u00e9 para el examen es superior al habitual. \u00abSi la media a la hora de sacarse el pr\u00e1ctico es de unas 30 clases (400-500 kil\u00f3metros), en nuestro caso es en torno a 2.000 kil\u00f3metros. Yo me present\u00e9 con dos mil y pico, 120 clases\u00bb , cuenta Javier. \u00abY cada clase es en torno a un 20% m\u00e1s cara. Y luego, a la hora de comprar un coche, tendr\u00eda que comprar uno normal y luego adaptarlo. Para que te hagas una idea, un coche de gama media al final me saldr\u00eda por unos 50.000 euros\u00bb, a\u00f1ade.
\nToda esta experiencia ha sido recogida en un documental que ver\u00e1 la luz en breve y que se llamar\u00e1 ‘L de libertad’ . \u00abQuiero compartir con la sociedad un mensaje de valent\u00eda\u00bb, explica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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