{"id":339,"date":"2015-12-09T05:30:04","date_gmt":"2015-12-09T05:30:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=339"},"modified":"2015-12-09T01:08:28","modified_gmt":"2015-12-09T01:08:28","slug":"philippe-croizon-se-apunta-para-el-dakar-sin-pies-y-sin-manos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=339","title":{"rendered":"Philippe Croizon se apunta para el Dakar, sin pies y sin manos"},"content":{"rendered":"

El franc\u00e9s Philippe Croizon competir\u00e1 en la prueba de rally m\u00e1s exigente del mundo, el Dakar, y sentar\u00e1 un precedente, en 2017. Lo har\u00e1 sin tener manos ni pies.
\nHace 21 a\u00f1os (1994) una descarga de 20 mil voltios pas\u00f3 a trav\u00e9s de su cuerpo durante casi 20 minutos dejando quemaduras brutales y secuelas peores.
\nSe vio privado de las dos piernas y los dos brazos, que debieron ser amputados. Debi\u00f3 superar largu\u00edsimas operaciones y a\u00f1os, casi una docena, de recuperaci\u00f3n f\u00edsica y s\u00edquica.
\nPero su mente segu\u00eda intacta y las ganas de vivir son quiz\u00e1s mayores a las de cualquier otro mortal, aunque en un momento dado pens\u00f3 en el suicidio. Pero un d\u00eda \u201csimplemente decid\u00ed vivir\u201d. Y de ah\u00ed, la voluntad de afrontar aut\u00e9nticos desaf\u00edos. Primero en nataci\u00f3n, como la traves\u00eda al Canal de la Mancha o el unir los cinco continentes a nado a trav\u00e9s de sus estrechos: Gibraltar, Bering, Mar Rojo, Papuasia.\"Philippe<\/a>
\nEn su v\u00eda diaria usa pr\u00f3tesis para sus piernas y brazos. Para conducir no. Los dos mu\u00f1ones le bastan gracias a las nuevas tecnolog\u00edas.
\nEn mu\u00f1\u00f3n derecho encaja en una cazoleta de cuero a medida unida a un joystik: hacia delante acelera, hacia atr\u00e1s frena y movi\u00e9ndola derecha o izquierda consigue activar la direcci\u00f3n. Mantiene el volante, pero s\u00f3lo como si fuera un indicador; el volante se mueve al comp\u00e1s del joystick y as\u00ed tiene conciencia de si gira o no lo suficiente.
\nEl mu\u00f1\u00f3n izquierdo lo usar\u00e1 para activar una serie de botones que le permitir\u00e1n cambiar de marcha (el cambio ser\u00e1 secuencial), poner la marcha atr\u00e1s, accionar faros, intermitentes a limpiaparabrisas.\"Philippe<\/a>
\nPara Croizon no ser\u00e1 una novedad. Ya tiene un van adaptado que concuce habitualmente con estos sistemas. Una adaptaci\u00f3n que seg\u00fan Le Parisien cuesta 67.000 euros.
\n\u201cEl desaf\u00edo al que se enfrenta es enorme, pero tiene un mentalidad de acero\u201d, dice Ives tartarin, ex piloto del Dakar y hoy preparador, que ser\u00e1 quien se ocupe de poner a punto el buggy de m\u00e1s de 300 CV, adaptarlo y mantenerlo sobre el terreno.
\nSu copiloto, por ejemplo, no s\u00f3lo debe ayudarle a navegar, sino a subir y bajar del coche, y acomodarlo, alimentarlo sobre la marcha o darle de beber. Y por supuesto, en caso de alg\u00fan problema mec\u00e1nico debera solucionarlo solo.
\nDe momento los patrones del Dakar ya han dado su visto bueno para la aventura. Y un centenar de empresas han prometido aportaciones, aunque Croizon espera que lleguen a ser unas 500 las que se interesen en el proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El franc\u00e9s Philippe Croizon competir\u00e1 en la prueba de rally m\u00e1s exigente del mundo, el Dakar, y sentar\u00e1 un precedente, en 2017. Lo har\u00e1 sin […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":340,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=339"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":342,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/339\/revisions\/342"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/340"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=339"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=339"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=339"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}