{"id":3746,"date":"2017-06-26T06:58:43","date_gmt":"2017-06-26T06:58:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=3746"},"modified":"2017-06-23T22:07:59","modified_gmt":"2017-06-23T22:07:59","slug":"ser-paraplejico-no-impide-que-nicola-dutto-haga-de-piloto-de-motos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=3746","title":{"rendered":"Ser parapl\u00e9jico no impide que Nicola Dutto haga de piloto de motos"},"content":{"rendered":"

Tras un accidente en la Baja Italia Ni cola Dutto qued\u00f3 parapl\u00e9jico. Desde el primer minuto supo que no volver\u00eda a andar, pero tambi\u00e9n que no se rendir\u00eda. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde volv\u00eda a la competici\u00f3n de nuevo en moto con una silla adaptada. Entrevistamos a este h\u00e9roe de las dos ruedas. Todo un ejemplo de superaci\u00f3n y fortaleza mental.
\nHola Nicola, comenzamos tu entrevista con una pregunta de obligada \u00bfC\u00f3mo naci\u00f3 tu pasi\u00f3n por el todoterreno?
\nLa pasi\u00f3n por las dos ruedas nace cuando era ni\u00f1o y emulaba a mis primos mayores que en verano iban a correr por los bosques de Piamonte. Yo me acerqu\u00e9 al mundo del todo terreno bastante tarde porque mi familia nunca ha apoyado mi pasi\u00f3n. Compr\u00e9 la primera moto con los ahorros que ten\u00eda desde ni\u00f1o de los trabajos estacionales y tuve tambi\u00e9n para inscribirme en el campeonato regional de enduro con 18 a\u00f1os. Desde ah\u00ed fui participando en los diversos campeonatos regionales, italianos, en alguna carrera del campeonato europeo y del mundial despu\u00e9s de trabajar durante tambi\u00e9n como mec\u00e1nico y hombre a la sombra de los hermano Boano que entonces corr\u00edan en el mundial de enduro.
\n\u00bfTienes pilotos que te hayan inspirado ?<\/strong>
\nSiempre he tratado de entrenar con los pilotos m\u00e1s fuertes para poder aprender de ellos pero no tengo un piloto en particular que me inspire.
\nCuando sales con la moto, \u00bfqu\u00e9 sientes?<\/strong>
\nSi no me emocionase no me gustar\u00eda ir en moto. En la moto me siento verdaderamente libre y es el \u00fanico momento en el no soy consciente de mi condici\u00f3n actual, de estar en una silla de ruedas. Las ruedas de la moto ahora son como mis piernas y puedo hacer pr\u00e1cticamente casi todo lo que hac\u00eda antes. La sensaci\u00f3n de libertad que la moto me transmite es total, por lo que ahora me emociono como un ni\u00f1o.
\n\u00bfMejor cien d\u00edas como una oveja o un d\u00eda como un le\u00f3n?<\/strong>
\nObviamente un d\u00eda como le\u00f3n , la oveja se la dejo a otros.
\n\u00bfTienes miedo a algo?<\/strong>
\nTengo miedo de aquello que no conozco. No sab\u00eda lo que era la paraplegia y cuando me encontr\u00e9 dentro de esta nueva situaci\u00f3n tuve que hacerle frente. Ten\u00eda miedo y tengo miedo de lo que no conozco pero cuando veo a mi oponente trato de abordarlo de la mejor manera. \"nicola-dutto\"<\/a>
\n\u00bfC\u00f3mo has encontrado la fuerza para seguir adelante?<\/strong>
\nSi tengo que enlazar esta pregunta a aquello que me pas\u00f3, al accidente, seguramente mi actitud mental, la de un atleta con la mirada puesta en sus objetivos fue esencial. Cuando estaba en el hospital me concentr\u00e9 en lograr poco a poco peque\u00f1as metas que me sacaron, primero mentalmente y luego fisicamente del hospital.
\n\u00bfGanar o participar ?<\/strong>
\nLo importante es dar siempre el m\u00e1ximo, el 100% en lo que haces. Conseguir un segundo lugar consciente de haber dado lo mejor es un buen resultado.
\n\u00bfQu\u00e9 carrera recuerdas en particular con mayor satisfacci\u00f3n ?
\nHace apenas dos meses de Las Vegas a Reno por las sensaciones que me transmiti\u00f3. Y tambi\u00e9n la Baja Arag\u00f3n en 2012 donde volv\u00ed a competir en moto.
\n\u00bfC\u00f3mo se vive la pasi\u00f3n por las carreras americanas ?<\/strong>
\nLa f\u00f3rmula Baja naci\u00f3 hace 49 a\u00f1os en Baja California, por lo que para m\u00ed haber corrido 10 a\u00f1os en Espa\u00f1a y Portugal, que son los pa\u00edses que han entendido mejor esta disciplina, y luego poder ir sucesivamente a Estados Unidos para m\u00ed es como haber logrado un sue\u00f1o o ganar un premio. La pasi\u00f3n en USA deriva del hecho de que dan una gran importancia a la meritocracia, saben c\u00f3mo resolver los problemas y la burocracia se reduce al m\u00ednimo, pr\u00e1cticamente lo contrario de Italia.
\n\u00bfQui\u00e9n te da soporte en EEUU?<\/strong>
\nEn Estado Unidos tengo a dos personas especiales, dos verdaderos amigos, Stefano Caputo y el gerente de mi equipo de Los \u00c1ngeles Bill Boyer , ambos con amplia experiencia en lo que respecta a las carrera del desierto y Baja California. Los organizadores de eventos americanos siempre me dan la bienvenida con los brazos abiertos y me ven como a un piloto m\u00e1s, s\u00f3lo que con un problema, pero puede ser resuelto con la ayuda de un jinete fantasma.
\nMis aficionados italianos entienden bien mi dificultad en la moto y me siento apreciado al 110%, gracias chicos.
\n\u00bfTe importar\u00eda hablarnos de tu accidente en la ribera del r\u00edo Tagliamento en la Italian Baja?<\/strong>
\nEl incidente lamentablemente es parte del juego. Participaba por primera vez en la prueba especial de Italian Baja. Hab\u00eda una gran piedra escondida en la arena del r\u00edo Tagliamento que no estaba marcada. Impact\u00f3 con mi Suzuki a 150 km\/h en quinta velocidad…\"nicola-dutto2\"<\/a>
\n\u00bfCu\u00e1ndo se di\u00f3 cuenta de que volver\u00eda a montar en moto?<\/strong>
\nSab\u00eda que tardar\u00eda pero fue un a\u00f1o y medio despu\u00e9s del accidente. De hecho antes de la ca\u00edda ten\u00eda el objetivo de correr la Baja 1000 Iron Man, es decir solo, sin el apoyo de un equipo, pero el proyecto encall\u00f3. Exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s del accidente particip\u00e9 en esta competici\u00f3n con mi esposa Elena pero en un buggy.
\nVolviendo a California me encontr\u00e9 en una pista de motocross con Doug Henry que tiene una lesi\u00f3n medular similar a la m\u00eda pero m\u00e1s baja que le permite gestionar mejor el equilibrio y los m\u00fasculos abdominales y yo estaba fascinado de c\u00f3mo montaba en moto.
\nEn el avi\u00f3n de vuelta mi mente comenz\u00f3 a viajar y me dijo:\u201d por qu\u00e9 no probar?\u201d. Una vez prob\u00e9 la silla sobre la moto me gust\u00f3 tanto que decid\u00ed volver a la competici\u00f3n.
\nHabr\u00e1 todo un estudio alrededor de la moto y su silla…<\/strong>
\nLa moto est\u00e1 literalmente construida para m\u00ed. En cuanto a la parte t\u00e9cnica, tuvimos que mover todos los controles en el manillar, pero de un modo muy simple porque la mayor\u00eda de los componentes ya est\u00e1n en el mercado hoy en d\u00eda. He implementado una caja de cambios electr\u00f3nicaque funciona con el pulgar a trav\u00e9s de dos botones. Con un bot\u00f3n bajo la palanca de cambios y con el otro la subo.
\nLa palanca de freno trasero ha reemplazado a la palanca de embrague, ya no es necesario habiendo adoptado un embrague autom\u00e1tico Rekluse. La moto se ha transformado casi en una scooter con engranajes.
\nLa mayor parte del trabajo se realiz\u00f3 para proprocionar la protecci\u00f3n de las piernas con unas fuertes barras antivuelco y en el estudio de un c\u00f3modo asiento con un respaldo creado por la Officina Ortop\u00e9dica Mar\u00eda Adelaida de Tur\u00edn, que me permite dar una tracci\u00f3n en la parte trasera y ser capaz de poner a caballito la moto seg\u00fan sea necesario durante la conducci\u00f3n. El asiento fue un tema clave, dise\u00f1arlo para asegurarse de que no corro el riesgo de ruptura de la piel debido a la fricci\u00f3n y compresi\u00f3n son los riesgos m\u00e1s peligroso para una persona en mi condici\u00f3n. En este sentido, se ha ideado un coj\u00edn lleno de pir\u00e1mides de aire creadas espec\u00edficamente por Vicair, una compa\u00f1\u00eda holandesa que estudia soluciones para los discapacitados. Al estar sentados sobre un colch\u00f3n de aire reduce el riesgo de posibles laceraciones de la piel. Otro aspecto importante de la preparaci\u00f3n de la moto son claramente las suspensiones y han sido revisadas de acuerdo con mi nuevo estilo de conducci\u00f3n como con cada conductor.
\n\u00bfC\u00f3mo vivieron los pilotos y amigos tu regreso a la competici\u00f3n?<\/strong>
\nEl tr\u00e1gico accidente ha creado una l\u00ednea n\u00edtida que divide las amistades verdaderas de personas que eran simples conocidos. Sin embargo siempre he tenido apoyo, especialmente despu\u00e9s que nos dimos cuenta que todav\u00eda puedo divertirme en moto.
\nAmigos, viejos adversarios y cualquier piloto sabe lo que quiero decir cuando hablo de la alegr\u00eda que supone subir a horcajadas en una motocicleta.\"nicola-dutto3\"<\/a>
\n\u00bfQui\u00e9n te ayud\u00f3 y a qui\u00e9n darle las gracias?<\/strong>
\nEn primer lugar me gustar\u00eda dar las gracias a Elena. Estas p\u00e1ginas no ser\u00edan suficiente para enumerar a todas las personas que han estado cerca, y por ello corro el el riesgo de olvidar a alguna, por tanto prefiero estar en silencio. Los verdaderos amigos saben perfectamente cu\u00e1n grande es mi gratitud.
\nSe te considera uno de los verdaderos h\u00e9roes de la era moderna. En todo el mundo hay muy pocos pilotos que corran en su condici\u00f3n. \u00bfCrees que es una cuesti\u00f3n de car\u00e1cter? \u00bfCu\u00e1nto trabajo hay de uno mismo, tanto f\u00edsica como psicol\u00f3gicamente?<\/strong>
\nDesde muy temprana edad siempre he practicado deporte. Antes de la moto hice esqu\u00ed alpino y artes marciales que me formaron mentalmente. El Ju-Jitsu me ense\u00f1\u00f3 siempre a hacer lo mejor en cada situaci\u00f3n por lo que esta preparaci\u00f3n y esta mentalidad deportiva han sido fundamentales para salir del hospital, crearme objetivos e intentar llegar a ellos. Siempre he estado acostumbrado a dar el 100% para trabajar duro y todo vino de forma natural. Tras el accidente sab\u00eda que nunca volver\u00eda a caminar de nuevo. Aceptar r\u00e1pidamente esta nueva condici\u00f3n me ha ayudado a crear las herramientas fundamentales para hacer frente a la vida cotidiana. Para m\u00ed el entrenamiento es vital por eso me he adaptado a mis nuevas necesidades de gimnasia, tambi\u00e9n practico nataci\u00f3n y bicicleta de manos.
\nEl deporte y los entrenamientos siguen siendo una constante en mi vida, s\u00f3lo he cambiado mi aspecto y es posible que tenga un incentivo a\u00fan m\u00e1s que antes. Hoy puedo decir que soy a\u00fan m\u00e1s fuerte, mi estricto entrenamiento me ha mejorado como piloto y tambi\u00e9n ha ganado mi condici\u00f3n de hombre.
\nSabemos que tuvo problemas con el FMI y que para obtener la licencia tuvo que recurrir a otras federaciones, \u00bf qu\u00e9 tienes que decir al respecto?<\/strong>
\nDesafortunadamente las federaciones representan lo que es la pol\u00edtica en Italia. Hay un hilo com\u00fan entre los entusiastas y los intereses del palacio y como siempre se da prioridad a los intereses personales y pol\u00edticos m\u00e1s que a los de los individuos y las comunidades. No me detuvo romperme la espalda en dos, mucho menos pueden deternerme los bur\u00f3cratas. Corro con licencia espa\u00f1ola.
\n\u00bfC\u00f3mo ve el enduro moderno?<\/strong>
\nEl enduro moderno no existe, se nos considera fuera de la ley. Me gustar\u00eda que hubiera m\u00e1s respeto por nosotros, no puedo aceptar ser considerado un criminal porque conduzco una motocicleta. Creo que es necesario un reglamento y que es esencial tener respeto y espacio para todos.
\nProyecto Dakar 2018, haznos so\u00f1ar…<\/strong>
\nPrimero, sue\u00f1o yo. El Dakar es un bell\u00edsimo desaf\u00edo, sin embargo no se debe pasar por alto que es la carrera m\u00e1s dura del mundo y ser consciente a lo que me voy a enfrentar. El entrenamiento ya ha comenzado y todo el esfuerzo y las carreras en las que participo est\u00e1n enfocadas a esta cita.
\nTendr\u00e9 que entrenar mucho la navegaci\u00f3n y c\u00f3mo afrontar las dunas del desierto. Las pr\u00f3ximas citas ser\u00e1n el rally de Tuareg y el rally Merzouga 2017, los cuales ser\u00e1n fundamentales para tantear mi preparaci\u00f3n y la viabilidad de este nuevo reto. Soy optimista, he cometido errores en el pasado y personalmente he madurado mucho. Me he entrenado y continuo haci\u00e9ndolo, estoy en el camino correcto y tengo confianza.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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