{"id":3900,"date":"2017-06-03T08:41:45","date_gmt":"2017-06-03T08:41:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=3900"},"modified":"2017-06-03T00:43:53","modified_gmt":"2017-06-03T00:43:53","slug":"le-mans-escenario-de-la-primera-carrera-de-motociclismo-adaptado-a-discapacitados","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=3900","title":{"rendered":"Le Mans, escenario de la primera carrera de motociclismo adaptado a discapacitados"},"content":{"rendered":"

Parapl\u00e9jico desde 2003, cuando a los 21 a\u00f1os sufri\u00f3 un accidente de moto, Stephane Paulus estar\u00e1 en la salida de una competici\u00f3n de velocidad sobre dos ruedas, en la primera carrera de motociclismo adaptado a discapacitados, este s\u00e1bado en Le Mans.
\nEl circuito Bugatti ser\u00e1 el escenario donde compitan 29 motoristas -entre ellos una piloto finlandesa, la \u00fanica mujer-, en una carrera organizada en el marco del Gran Premio de Francia, en el que este s\u00e1bado se disputan las clasificaciones de las tres categor\u00edas del Mundial.
\n\u00abSer\u00e1 una gran ocasi\u00f3n para mostrar al p\u00fablico la pasi\u00f3n intacta de los pilotos discapacitados que participan en esta carrera\u00bb, se\u00f1ala Stephane Paulus, presidente de la asociaci\u00f3n Handi Free Riders.
\nEn la l\u00ednea de salida habr\u00e1 14 parapl\u00e9jicos, once pilotos con los miembros inferiores amputados y cuatro sin con los miembros superiores, adem\u00e1s de uno con una par\u00e1lisis en el plexo braquial izquierdo.
\nCada moto estar\u00e1 modificada en funci\u00f3n de la discapacidad de su piloto.
\n\u00abPara un parapl\u00e9jico que no puede usar sus miembros inferiores, se sube al manillar el cambio de velocidades y el freno trasero, mientras que los pies son sostenidos por sistemas de agarre utilizados en el ciclismo de monta\u00f1a\u00bb, explic\u00f3 Paulus, art\u00edfice de esta carrera, que busca conciliar el motociclisamo de competici\u00f3n con la discapacidad f\u00edsica.\"le-mans-moto\"<\/a>
\nPara los amputados y los hemipl\u00e9jicos, los mandos se sit\u00faan a derecha o izquierda de la moto en funci\u00f3n de sus necesidades.
\nTodos deber\u00e1n completar 8 vueltas a la pista -por 28 en la categor\u00eda reina, MotoGP-. Debido a que muchos no se pueden sostener de pie, la salida se efectuar\u00e1 lanzada.
\n– Demostraciones de ‘Stunt’ –<\/strong>
\n\u00abEs el resultado de varios a\u00f1os de trabajo\u00bb, recuerda Emiliano Malagoli, que lleva una pr\u00f3tesis de titanio en la pierna derecha desde 2011, cuando sufri\u00f3 un accidente de coche.
\n\u00abPodemos ofrecer un gran espect\u00e1culo, estoy seguro\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 este piloto italiano, que preside la asociaci\u00f3n ‘Diversamente Disabili’, que tiene como objetivo iniciar en el mundo de los dos ruedas a ni\u00f1os discapacitados.
\n\u00abMi asociaci\u00f3n est\u00e1 dedicada a los motoristas que, tras un accidente, se encuentran en situaci\u00f3n de discapacidad (paraplejia, hemiplejia o amputaci\u00f3n) y desean regresar con la moto a los circuitos\u00bb, a\u00f1ade Paulus, sobre ‘Handi Free Riders’.
\n\u00abHasta hoy, ninguna carrera de pilotos con movilidad reducida ha sido organizada con ocasi\u00f3n de un gran premio de envergadura mundial\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.
\nEl promotor del Gran Premio de Francia de MotoGP, Claude Michy, hab\u00eda contactado con Paulus por sus demostraciones de ‘Stunt’ (disciplina en la que el objetivo es encadenar figuras de acrobacia sobre la rueda trasera o delantera) durante el fin de semana de la carrera.
\n\u00abEl Gran Premio de Francia es una prueba de gran \u00e9xito, con m\u00e1s de 100.000 espectadores que acuden al circuito de Le Mans\u00bb, a\u00f1ade Paulus, sobre la oportunidad que tienen por delante.
\nA largo plazo su objetivo es seguir dando a conocer su asociaci\u00f3n y quiz\u00e1s buscar desarrollarla en otras disciplinas como el cross o el enduro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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