{"id":4043,"date":"2017-06-21T01:48:26","date_gmt":"2017-06-21T01:48:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=4043"},"modified":"2017-06-22T01:22:02","modified_gmt":"2017-06-22T01:22:02","slug":"frederic-sausset-el-primer-cuadramputado-en-terminar-le-mans","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=4043","title":{"rendered":"Frederic Sausset, el primer cuadramputado en terminar Le Mans"},"content":{"rendered":"

Le Mans, Francia.\u00a0Frederic Sausset emocion\u00f3 a todos cuando cruz\u00f3 la meta de Le Mans hace un a\u00f1o en su LMP2 adaptado. Ahora, junto a Billy Monger, quiere crear una academia para piloto con discapacidades con el objetivo de que el ingl\u00e9s y otros dos pilotos m\u00e1s corran las 24 horas de Le Mans 2020.
\nUna bacteria estando de vacaciones en 2012 se le extendi\u00f3 por el cuerpo y los m\u00e9dicos tuvieron que amputarle las cuatro extremidades para salvarle la vida. El franc\u00e9s se propuso correr en Le Mans, donde de ni\u00f1o ve\u00eda a h\u00e9roes al volante, y lo logr\u00f3\u00a0el 19 de junio\u00a0de 2016 con un LMP2 adaptado compartido con Jean-Bernard Bouvet y Christophe Tinseau.
\nAhora quiere ir m\u00e1s all\u00e1: tener su propio equipo de carreras y dirigirlo tras la inigualable experiencia de hace un a\u00f1o. Para ello, ya ha cerrado el acuerdo con Billy Monger, el joven piloto de F4 brit\u00e1nica que conmocion\u00f3 al mundo el pasado abril tras perder las dos piernas en un terrible accidente\u00a0en Donington Park.
\nEl objetivo es crear una academia de conducci\u00f3n para personas con discapacidad y llevar a algunos al m\u00e1ximo nivel de competici\u00f3n. Para ello organizar\u00e1 en noviembre de 2017 dos sesiones de selecci\u00f3n en el circuito Bugatti de Le Mans, donde 15 candidatos ser\u00e1n seleccionados para un programa de tres a\u00f1os.\u00a0\"frederic-sausset\"<\/a>
\n\u201cLa idea de comenzar con esta academia fue utilizar mi credibilidad tras 2016 para algo al m\u00e1ximo nivel. Est\u00e1 apoyada por la FIA y la ACO. Cristophe [Tisneau] estar\u00e1 con nosotros en la preparaci\u00f3n para Le Mans\u00a02016\u201d, asegur\u00f3 Sausset\u00a0este s\u00e1bado\u00a0en Le Mans. \u201cEl programa ya ha recibido el apoyo de varios sponsors y algunos son del proyecto de 2016. Estamos en contacto con dos constructores sobre los que decidiremos lo antes posible\u201d.
\nEl programa tendr\u00e1 como objetivo el primer a\u00f1o competir en el VdeV franc\u00e9s (6 carreras de 4 horas) con un GT3. En 2019 se dar\u00e1 el paso a un LGMTE para competir en las European Le Mans Series y no se descarta la posibilidad de entrar en prototipos (LMP2 o LMP3).\u00a0
\nY para 2020 el deseo es estar de vuelta en las 24 horas de Le Mans adem\u00e1s de completar las ELMS. Sausset a\u00fan no descarta utilizar un LMP2 o incluso un LMP1 para entonces, pero depender\u00e1 del nivel de patrocinios que consiga y de la valoraci\u00f3n que haga la ACO.\u00a0
\n\u201cLa academia ser\u00e1 global. Billy Monger es una inspiraci\u00f3n para todos por lo que ha pasado y por la actitud que ha demostrado. Estoy s\u00faper orgulloso de estar a su lado y de considerarle como un hermano. Por supuesto que Billy ya tiene un asiento y estoy encantado de tenerlo a bordo. Cristophe y yo estaremos en el VdeV con \u00e9l en noviembre\u201d, apunt\u00f3 Sausset.\u00a0
\n\u201cFue incre\u00edble cuando Frederic me habl\u00f3 sobre el proyecto. Es algo impresionante estar con gente que ha luchado tanto por estar en este deporte. Estoy emocionado por ver hasta d\u00f3nde llegamos con este proyecto. Aun me queda para poder volver a competir, pero estoy trabajando al 100% para ello\u201d, a\u00f1adi\u00f3 por su parte, el joven piloto ingl\u00e9s de 17 a\u00f1os.
\n\u201cNo s\u00e9 cuando estar\u00e9 en el coche por primera vez. El proyecto ahora es pasar el m\u00e1ximo de horas en el simulador, seguir un programa de entrenamiento f\u00edsico para volver a estar en forma. Tendremos que adaptar los sistemas del coche para que pueda pilotarlo y me acostumbre a usarlos\u201d.
\nSobre los sistemas que utilizar\u00e1n en noviembre en el VdeV en Estoril con el Ligier-Honda JS53 Evo 2 con el que el\u00a0piloto franc\u00e9s comenz\u00f3 a prepararse en 2015, Sausset dej\u00f3 claro que los combinar\u00e1n, dado que Monger puede pilotar con un volante normal, pero a priori utilizar\u00e1 el sistema de aceleraci\u00f3n y frenado con las piernas que el franc\u00e9s emple\u00f3 en Le Mans 2016.
\nSausset, que cuenta con el apoyo de la FIA\u00a0y el ACO, deja claro que \u00e9l no correr\u00e1 en principio en Le Mans 2020 y har\u00e1 las veces de jefe de equipo. Pero descarta inscribirse como\u00a0Garaje 56, el proyecto especial que ACO se reserva cada a\u00f1o y que del que el franc\u00e9s particip\u00f3 en 2016.\u00a0
\n\u201cQueremos competir contra los dem\u00e1s pilotos en las mismas condiciones y en la misma categor\u00eda\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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