{"id":4982,"date":"2017-10-21T08:00:03","date_gmt":"2017-10-21T08:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=4982"},"modified":"2017-10-20T20:46:07","modified_gmt":"2017-10-20T20:46:07","slug":"toyota-concept-i-ride-pensado-en-personas-que-van-en-silla-de-ruedas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=4982","title":{"rendered":"Toyota Concept-i Ride, pensado en personas que van en silla de ruedas"},"content":{"rendered":"<p>El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio est\u00e1 a la vuelta de la esquina (se celebra del 25 de octubre al 5 de noviembre). Y algunas marcas ya hace d\u00edas que est\u00e1n realizando avances informativos de los productos que all\u00ed exhibir\u00e1n. Una de ellas es Toyota, que mostrar\u00e1, entre otros veh\u00edculos, tres prototipos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica: el Concept-i, el Concept-i Walks y el Concept-i Ride.<br \/>\nUno de estos tres showcars nos ha llamado la atenci\u00f3n. Se trata del \u00faltimo de ellos. La raz\u00f3n es muy sencilla: acostumbrados a ver concept cars espectaculares, con dise\u00f1os impresionantes, ahora la firma nipona nos sorprende con una propuesta tambi\u00e9n de est\u00e9tica futurista pero adaptada a las necesidades de personas que se desplazan en silla de ruedas.<a href=\"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Concept2.jpg\"><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Concept2-300x200.jpg\" alt=\"toyota-concept2\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"alignright size-medium wp-image-4983\" srcset=\"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Concept2-300x200.jpg 300w, http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Concept2.jpg 656w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><br \/>\nM\u00e1s corto que un Smart fortwo -el Concept-i Ride mide 2,5 metros de longitud- cuenta con puertas de ala de gaviota cuya gran abertura favorece el acceso al habit\u00e1culo. Adem\u00e1s, el asiento del conductor se desliza el\u00e9ctricamente hacia el hueco de la puerta con el objetivo de que sea m\u00e1s f\u00e1cil para el usuario pasar de la silla de ruedas al veh\u00edculo. Una vez dentro, la silla plegada se puede guardar en la parte trasera.<br \/>\nEl veh\u00edculo carece de volante y pedalier porque se maneja mediante un \u00fanico mando. Durante la conducci\u00f3n, el asiento del conductor est\u00e1 situado en el centro. Al aparcar y estacionar el veh\u00edculo, entran en juego funciones de asistencia a la conducci\u00f3n como el aparcamiento automatizado.<br \/>\nPor otro lado, el Agente de Inteligencia Artificial, una de las caracter\u00edsticas de la serie Toyota Concept-i, est\u00e1 situado en una pantalla de gran tama\u00f1o del cuadro de mandos y presenta activamente informaci\u00f3n que facilita y mejora los recorridos. Por ejemplo, puede ofrecer datos sobre instalaciones adaptadas a personas con alguna minusval\u00eda.<br \/>\nLa marca no ha publicado datos concretos sobre el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico ni las bater\u00edas. Tan solo ha indicado que el veh\u00edculo tiene una autonom\u00eda m\u00e1xima de 150 kil\u00f3metros con una \u00fanica carga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Tokio est\u00e1 a la vuelta de la esquina (se celebra del 25 de octubre al 5 de noviembre). 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