{"id":6033,"date":"2018-03-19T06:48:42","date_gmt":"2018-03-19T06:48:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=6033"},"modified":"2018-03-16T21:52:45","modified_gmt":"2018-03-16T21:52:45","slug":"toyota-disena-un-nuevo-concepto-de-esqui-sentado","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=6033","title":{"rendered":"Toyota dise\u00f1a un nuevo concepto de esqu\u00ed sentado"},"content":{"rendered":"

Tras dos a\u00f1os de desarrollo, Toyota ha fabricado un nuevo concepto de esqu\u00ed sentado que mezcla tecnolog\u00eda propia de esqu\u00eds de competici\u00f3n con lo m\u00e1s sofisticado de la automoci\u00f3n. Todo un lujo para Taiki Morii, el empleado de la firma japonesa que dejar\u00e1 por unos d\u00edas la oficina para competir en los Juegos Paral\u00edmpicos de Pieonchang 2018.
\n\u00bfEn qu\u00e9 consiste el esqu\u00ed sentado?
\nEl esqu\u00ed sentado consiste en: un asiento de cubo suspendido sobre unos esqu\u00eds con el que el esquiador puede sortear los obst\u00e1culos de un circuito de esqu\u00ed alpino utilizando la parte superior de su cuerpo y unos estabilizadores, parecidos a unos miniesqu\u00eds, sujetos a las manos.\"toyota-fabrica\"<\/a>
\nAunque Morii ya dispon\u00eda de unos esqu\u00eds, desde Toyota pensaron que pod\u00edan utilizar sus conocimientos en automoci\u00f3n para mejorarlos. Con este objetivo, surgi\u00f3 el \u201cEquipo Morii\u201d, un grupo conjunto de ingenieros de Toyota Motor Corporation (TMC) y Nissin Medical Industries, que han ayudado al paral\u00edmpico japon\u00e9s a desarrollar su nuevo esqu\u00ed sentado.
\n\u201cEn estrecha colaboraci\u00f3n con mis compa\u00f1eros, y con la ayuda del talento de los ingenieros de Nissin Medical Industries, tuvimos la oportunidad de crear un esqu\u00ed sentado mejorado, aplicando muchos de los mismos principios que gu\u00edan la creaci\u00f3n de veh\u00edculos en Toyota, como la forma de mejorar el equilibrio y la potencia\u201d, explic\u00f3 Morii.
\nEl \u201cEquipo Morii\u201d se propuso refinar la rigidez del cuadro, optimizar el mecanismo de enlace y mejorar la aerodin\u00e1mica del esqu\u00ed sentado, aplicando las pr\u00e1cticas aprendidas, al menos en parte, de sus profundos conocimientos de dise\u00f1o y t\u00e9cnica de automoci\u00f3n.
\n\u00bfC\u00f3mo se hizo?
\nPara comprobar la fiabilidad y rendimiento del nuevo esqu\u00ed, los dise\u00f1adores y Morii se trasladaron a Sugadaira Kogen, una estaci\u00f3n de esqu\u00ed de monta\u00f1a cerca de Nagano (Jap\u00f3n). En la monta\u00f1a, conectaron a Morii a diversos dispositivos creados por ingenier\u00eda asistida por ordenador para precisar los cambios mientras esquiaba, con la esperanza de recortar un tiempo cr\u00edtico en cada descenso.
\nLuego, en la sala de experimentaci\u00f3n del t\u00fanel aerodin\u00e1mico de Shoken, Inc., los ingenieros midieron a Morii en 14 posiciones distintas para determinar la t\u00e9cnica m\u00e1s aerodin\u00e1mica para un esquiador sentado y la forma ideal del esqu\u00ed sentado.
\nTras tanto ajetreo, el resultado ha sido un nuevo concepto de esqu\u00ed sentado. Los ingenieros le han a\u00f1adido un carenado para cubrir los pies del esquiador y hacerlo as\u00ed m\u00e1s aerodin\u00e1mico, se ha reducido el peso alrededor del 15% en comparaci\u00f3n con el del prototipo de cuatro a\u00f1os atr\u00e1s y se ha dise\u00f1ado un nuevo cuadro que es aproximadamente el triple de r\u00edgido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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