{"id":6971,"date":"2018-08-16T07:15:48","date_gmt":"2018-08-16T07:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=6971"},"modified":"2018-08-16T00:17:45","modified_gmt":"2018-08-16T00:17:45","slug":"el-dakar-2018-tendra-al-primer-piloto-de-moto-paraplejico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=6971","title":{"rendered":"El Dakar 2018 tendr\u00e1 al primer piloto de moto parapl\u00e9jico"},"content":{"rendered":"

Campe\u00f3n de Espa\u00f1a de Rally TT en 2004 y 2006, campe\u00f3n de Italia de Bajas en 2006 y 2009, y campe\u00f3n de Europa de Bajas en 2008 (absoluto y en categor\u00eda A3) y 2009 (en categor\u00eda B2); la carrera del italiano Nicola Dutto estaba en auge y se estaba preparando para cumplir uno de sus sue\u00f1os: correr la Baja 1000 Iron Man americana, una dur\u00edsima prueba sin asistencia.
\nEn un abrir y cerrar de ojos, todo cambi\u00f3.
\nEra el 20 de marzo de 2010. Una fecha que, ocho a\u00f1os despu\u00e9s, Dutto recuerda como \u201cel d\u00eda que le cambi\u00f3 la vida\u2026 a mejor\u201d. La culpable fue una piedra escondida en la arena del r\u00edo Tagliamento, por donde pasaba la especial de la Baja Italia, prueba del continental de bajas.
\nEl piloto turin\u00e9s se top\u00f3 con ella cuando rodaba en** quinta marcha a m\u00e1s de 150 por hora**. Un accidente que le produjo una fractura en la s\u00e9ptima v\u00e9rtebra dorsal, lo que le dej\u00f3 parapl\u00e9jico y le oblig\u00f3 a moverse en una silla de ruedas, pero ni eso logr\u00f3 alejarle de la moto.\"nicola-dutto\"<\/a>
\nAunque tras el accidente encontr\u00f3 en un buggy la salida para seguir compitiendo, poco a poco le fue volviendo la idea de regresar a la moto. Toparse con el norteamericano Doug Henry, piloto parapl\u00e9jico de motocross, fue el detonante de un retorno que tampoco han impedido las trabas burocr\u00e1ticas: Dutto corre con licencia espa\u00f1ola ante la decisi\u00f3n de la Federazione Motociclistica Italiana de no expedir la licencia a pilotos en silla de ruedas.
\nA finales de 2011 se compr\u00f3 una moto. Nada menos que una Suzuki 450 RMX \u2013la misma moto con la que hab\u00eda sufrido el accidente- y tras adaptarla a su nueva realidad con ayuda de un buen amigo, se prepar\u00f3 para volver a la carga en competici\u00f3n. La Baja Arag\u00f3n 2012 marc\u00f3 su punto de retorno y fue todo un \u00e9xito, acabando 24\u00ba tras la rotura de un fusible cuando luchaba por el top 15.
\nAll\u00ed cont\u00f3 con la inestimable ayuda del piloto espa\u00f1ol Juli\u00e1n Villarrubia, otrora rival y ahora \u00e1ngel de la guarda. El piloto valenciano, que ha competido en el Dakar \u2013fue asistencia del polaco Rafal Sonik en su triunfo en la categor\u00eda de quads en 2014 tras haber subido al podio un a\u00f1o atr\u00e1s-, se ha convertido en el mejor aliado de Dutto, iniciando juntos un camino cuyo pr\u00f3ximo objetivo hace ya tiempo que est\u00e1 totalmente definido: ser el primer piloto parapl\u00e9jico en correr el Dakar en moto.
\nLo que pudo ser la consumaci\u00f3n del sue\u00f1o de volver a competir en moto termin\u00f3 siendo un nuevo comienzo: el punto de inicio de la reanudaci\u00f3n de su trayectoria deportiva en las dos ruedas. Despu\u00e9s de aquella Baja Arag\u00f3n vendr\u00edan m\u00e1s experiencia, con 2015 como punto de inflexi\u00f3n: acab\u00f3 cuarto en la general del Mundial de Bajas, tras lograr esa misma posici\u00f3n tanto en la Vezprem h\u00fangara como en la Baja TT de Idanha-a-Nova portuguesa. Ya no es que hubiera vuelto a correr: hab\u00eda vuelto a pelear por el podio a nivel internacional.
\nSin embargo, el objetivo de poder competir en el Dakar le hizo virar el enfoque de su preparaci\u00f3n hacia los rallies cross-country. En 2016 habl\u00f3 con el espa\u00f1ol Marc Coma, director deportivo de la prueba por aquel entonces, y el cinco veces ganador del llamado raid m\u00e1s duro del mundo le dijo que le faltaba experiencia en navegaci\u00f3n.
\nDespu\u00e9s de todo lo recorrido, eso s\u00f3lo era un peque\u00f1o obst\u00e1culo, que Dutto no tard\u00f3 demasiado en saltar: el a\u00f1o pasado hizo el Rally Merzouga, que complet\u00f3 salt\u00e1ndose una etapa; y el Rally de Marruecos, que logr\u00f3 terminar en su totalidad a lomos de su KTM adaptada. Vencido el desierto, tocaba enviar de nuevo la solicitud. Ya no hab\u00eda excusas.
\nEl pasado 18 de julio llegaba la ansiada carta con el popular logo del touareg y firmada por el director del Dakar, Etienne Lavigne. \u201cTema: selecci\u00f3n de motos y quads para el Dakar 2019\u201d, anunciaba el encabezado. \u201cQuerido Nicola, en primer lugar y principalmente, queremos darle las gracias por inscribirse en la Edici\u00f3n 2019 del Dakar\u201d, comienza el texto, que recuerda que, como cada a\u00f1o, han de cribar las solicitudes para decidir a qu\u00e9 pilotos aceptan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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