{"id":7790,"date":"2018-12-29T06:03:28","date_gmt":"2018-12-29T06:03:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=7790"},"modified":"2018-12-29T01:16:30","modified_gmt":"2018-12-29T01:16:30","slug":"isidre-estevez-vuelve-al-dakar-sin-piernas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.deportesparalimpicos.com\/?p=7790","title":{"rendered":"Isidre Estevez vuelve al Dakar, sin piernas"},"content":{"rendered":"

Isidre Estevez predica con el ejemplo y lo hace a trav\u00e9s de los proyectos de su\u00a0Fundaci\u00f3n<\/b>, pero tambi\u00e9n mejorando a\u00f1o tras a\u00f1o en el\u00a0Dakar\u00a0<\/b>en busca de, \u201cm\u00e1s pronto que tarde\u201d, pelear por el touareg de bronce al volante de un coche oficial.<\/p>\n

Optimismo, trabajo, entrega e inquietud son algunos de los elementos que\u00a0Isidre\u00a0<\/b>cargar\u00e1 en su maleta hacia el Dakar 2019 con el equipo\u00a0Repsol Rally Team\u00a0<\/b>con un coche \u201cmucho m\u00e1s competitivo\u201d que en 2018, con el que espera seguir progresando en la carrera m\u00e1s dura del mundo.<\/p>\n

\u00bfC\u00f3mo llega al Dakar? Le vemos muy motivado.<\/b><\/p>\n

\u00a1Pero todo con los pies en el suelo!. Eso no quiere decir que quiera hacer m\u00e1s de lo que puedo hacer. Estamos en un equipazo que nos ha permitido hacer una buena pretemporada. En los test y el rally de Marruecos tuvimos muy buenas sensaciones. Podemos sacarle el m\u00e1ximo provecho al coche que llevamos. Hemos sido competitivos de verdad y eso nos hace llegar al Dakar 2019 con much\u00edsimas ganas, con una muy buena puesta a punto.<\/p>\n

\u00a0\u00bfLe valdr\u00eda con hacer un top-15?<\/b><\/div>\n
\u00a0(Resopla) ser\u00eda un resultado excelente.<\/div>\n
\u00a0\u00bfY un Top-20?<\/b><\/div>\n

Tambi\u00e9n ser\u00eda excelente. Somos muy conscientes del potencial del equipo que llevamos y nuestra experiencia en el Dakar. Sabemos que hay estructuras como Toyota o Mini y coches varios como el Peugeot de Loeb, con potencial mucho mejor que el nuestro. Habr\u00e1 d\u00edas en el Dakar que quedaremos en la posici\u00f3n 30 o el 35. Pero lo que importa es el resultado final y pienso que ah\u00ed podemos ser m\u00e1s competitivos que el a\u00f1o pasado.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es su l\u00edmite?\"isidre-carro\"<\/a>I<\/b><\/p>\n

\u00a0El l\u00edmite te lo pones t\u00fa. \u00bfD\u00f3nde quieres llegar? Contamos con ayuda tecnol\u00f3gica para suplir la movilidad de las piernas. Hay otra que no, ya que cuando hay un problema en el coche yo no puedo bajar y lo hace todo Txema (Villalobos, su copiloto). Pero una vez el coche est\u00e1 lanzado, no hay impedimento para estar en primera l\u00ednea. Podemos ser competitivos como cualquier otro. Mi discapacidad no es un problema para competir en esta disciplina a gran nivel.<\/div>\n
\u00a0\u00bfEs posible luchar por el Dakar en un futuro?<\/b><\/div>\n
\u00a0El paso que queremos hacer en un futuro es el de disponer de un coche con un apoyo de un equipo oficial. Cuando dispones de ese coche y tienes la experiencia suficiente para rodar con \u00e9l y con un programa deportivo que te permita adaptarte bien y sacar el m\u00e1ximo rendimiento, ya est\u00e1s ah\u00ed. Est\u00e1s en la primera l\u00ednea de unos 10 o 15 pilotos que pueden ganar etapas y estar delante. Si disponemos de ese material, eres uno m\u00e1s que puedes ganar etapa o plantar cara ene el Dakar.<\/div>\n
\u00a0\u00bfDebe enviar un mensaje en este Dakar para ese pr\u00f3ximo objetivo?<\/b><\/div>\n
\u00a0No es necesario. Ya est\u00e1 enviado. Es algo que deciden los patrocinadores, hasta d\u00f3nde pueden llegar, y es un tema hablado muchas veces con ellos. Todos sabemos d\u00f3nde estamos, d\u00f3nde queremos ir y c\u00f3mo se llega. Todo es un tema de decisiones que se tomar\u00e1n en un futuro, m\u00e1s temprano que tarde.<\/div>\n

\u00bfEl a\u00f1o que viene?<\/b><\/p>\n

\u00a0No lo s\u00e9. (Risas) No es mi decisi\u00f3n. Por ahora disfrutemos de lo que tenemos.<\/div>\n

\u00bfPero entonces se ve gan\u00e1ndolo?<\/b><\/p>\n

\u00a0Creo que tenemos que ir paso a paso. Mi objetivo es, en un futuro cercano, entrar a formar parte de este grupo de pilotos en coches que tienen opciones a ganar etapas y por qu\u00e9 no, el Rally.<\/div>\n

Su tarea es importante en competici\u00f3n, pero tambi\u00e9n fuera del coche, con su Fundaci\u00f3n.<\/b><\/p>\n

\u00a0Naturalmente. Ahora, mi tiempo est\u00e1 dividido en dos tareas, una es el mundo de la competici\u00f3n, y la otra es la Fundaci\u00f3n. Tenemos dos proyectos principales como los Proyectos Puente, espacios en los que trabajamos a trav\u00e9s de la actividad f\u00edsica con personas con discapacidad, y el del coj\u00edn inteligente, que es una realidad despu\u00e9s de 7 a\u00f1os de un trabajo muy intenso y ahora este almohad\u00f3n, el Nubolo, ya est\u00e1 en el mercado. Estoy encantado. Todo ello me aporta un equilibrio genial.<\/div>\n

\u00bfQu\u00e9 destaca de su copiloto?<\/b><\/p>\n

\u00a0A parte de ser un copiloto que ha mejorado mucho, Txema tiene un conocimiento de la mec\u00e1nica extraordinario que yo no tengo. Cualquier cosa que se pueda solucionar en el coche, la soluciona. Saber que paras el coche y que solventar\u00e1 el problema es una garant\u00eda.<\/div>\n

\u00bfUn sue\u00f1o para este a\u00f1o?<\/b><\/p>\n

Disfrutar del Dakar, estar satisfecho y llegar a Lima y estar contentos con el trabajo realizado. Y una vez acabado el Dakar, a trabajar a la Fundaci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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